海岸線(臺鐵) | 警察局資訊網
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海岸線是指臺灣鐵路管理局經營竹南至彰化間兩條平行線中,偏向海岸的鐵道線。由於海岸線的路線位置較為靠近臺灣西部的海岸,尤以竹南至苑裡間甚為靠近,部分路段更可以直接從車窗望見台灣海峽之海景,而且路線走向也與偏內陸的臺中線相當,加上興建時間較晚,為了能與臺中線(山線)做為區別,相對於海岸線則被稱為「海線」。「海線」這種稱法也被臺灣鐵路管理局在時刻表與車站標示上使用。
路線資料[編輯] 經營管轄:臺灣鐵路管理局 路線距離:竹南 - 彰化間90.2 km(但於大肚溪南號誌站至彰化站間與山線路軌合併) 軌距:1,067 公釐 車站數:16(不含起訖車站;2008年2月) 開業時間:1922年10月11日全線開通 區間( =表示雙線,-表示單線):竹南=談文南號誌-大山=白沙屯-新埔=通霄-苑裡=日南-大甲=台中港=清水-追分=大肚溪南號誌=(與山線共用路軌)彰化。 電化區間:全線(交流25KV) 大甲=台中港=清水的雙線區間,列車多半靠右行駛(南下列車行駛西正線,北上列車行駛東正線)。 通霄=新埔間列車多半行駛東正線。 隧道數目:1座 大甲=台中港間:大甲(河底隧道,穿越水尾溪。) 運行形態[編輯]過往曾有經海線但不停靠海線各站的自強號列車及莒光號列車,目前僅有109次(週一至週六行駛)及126次(週日行駛)於海線只停靠沙鹿、大甲2站,其餘對號列車均至少停靠後龍、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿6站。
1999年九二一大地震造成山線不通期間,山線對號列車全數改經由海線行駛。自強號於海線各站均不辦理客運,莒光號及復興號於後龍、大甲、沙鹿3站辦理客運;北上自強號則先行駛至台中站載客後折返...
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