太平山森鐵復駛山地線也評估| 基宜花東 | 警察局資訊網

2020年12月6日—山地線以流籠、索道和蹦蹦車為主，平地線則從大同鄉土場至羅東鎮竹林車站，​全長36.4公里，兩線在土場站交會。1979年林鐵停駛，如今鐵軌已不 ...

行政院[1]推動太平山[2]森林鐵路復駛計畫，縣府正辦理平地線可行性評估，預計明年中完成送行政院核定。縣府上月還爭取山地線納入評估，昨宣布獲交通部核定880萬元經費，加上縣府配合款，共投入1050萬元進行可行性評估，預計2022年12月前報中央核定。

太平山森鐵[3]1924年通車，分為山地、平原線。山地線以流籠、索道和蹦蹦車為主，平地線則從大同鄉土場至羅東鎮竹林車站，全長36.4公里，兩線在土場站交會。

1979年林鐵停駛，如今鐵軌已不復見，太平山森鐵僅剩蹦蹦車繼續乘載這段林場黃金歲月。

縣府指出，去年極力爭取森鐵復駛，中央、地方達成共識，由縣府負責平地線可行性研究，今年2月啟動，預計明年中前完成報告。

日前宜蘭原住民縣議員陳傑麟認為，除了平地線，可體驗太平山林相的山地線也應納入評估，陳形容，山地線是山上縱向交通，林相豐富，才是太平山林場的精華。

縣府指出，受限經費問題，才選擇平地線先行，11月3日向中央申請，獲補助山地線可行性研究經費880萬元，加上縣府自籌170萬元，預計後年12月前就能完成報告，送中央審查。

因山地線資料較缺乏，羅東林管處今年初展開調查研究，預計今年底前完成。縣府說，調查成果可作為後續可行性研究基礎。